Motoroma wprowadziła do swojej oferty nowy napęd z silnikiem RK1-180. Nowość stanowi także kosz dzielony na trzy części oraz trapezowa podstawa napędu. W napędzie spełniono przede wszystkim takie założenia konstrukcyjne jak bezpieczeństwo i wygoda użytkowania przy zachowaniu racjonalnej masy. Kompletny napęd z uprzężą Dudek PowerSeat L z 13-litrowym zbiornikiem waży 24,7 kg. Śmigło osłaniane koszem o średnicy 142 cm. Płaszczyzna obrotu śmigła nie wychodzi poza kosz. Promienie wspierające ring są łukami. Dzięki temu, uzyskana została duża separacja między końcówkami śmigła a koszem – cecha pożądana przy wywrotkach i spalonych startach. Kosz nie zawiera elementów przeszkadzających w przemieszczaniu się linek paralotni w trakcie startu. Oplot kosza charakteryzuje się wypełnieniem na powierzchni kosza i nie ulega przetarciom. Rama napędu w części plecowej jest ergonomicznie ukształtowana. Dzięki temu, możliwe jest przyjęcie wyprostowanej sylwetki podczas startu – cały ciężar napędu przylega do pleców. Nie powoduje również niekorzystnych obciążeń kręgosłupa. Aby zadośćuczynić znanemu w lotnictwie powiedzeniu jak ładnie wygląda, to i ładnie lata, napęd jest pokryty trzema warstwami lakieru proszkowego (podkład, kolor, bezbarwny) - oczywiście jest odporny na ścieranie.
Zdjęcia napędów
